Putem fi pietoni disciplinati?
Dupa ce am consultat legislatia cu privire la “obligatiile pietonilor pe drumurile publice”, am gasit de cuviinta sa dezvolt anumite puncte din lege, datorita experienta indelungata la volan, avand ocazia sa intalnesc multe situatii periculoase, haioasa, stupide sau de o prostie greu de imaginat.
Obligațiile pietonilor sun prevăzute expres în art. 72 din OUG 195/2002 .
“(1) Pietonii sunt obligaţi să se deplaseze numai pe trotuar, iar în lipsa acestuia, pe acostamentul din partea stângă a drumului, în direcţia lor de mers. Când şi acostamentul lipseşte, pietonii sunt obligaţi să circule cât mai aproape de marginea din partea stângă a părţii carosabile, în direcţia lor de mers.’’…la acest punct, vreau sa inteleaga tot omul, ca pietonul care nu poate circula decat pe partea carosabila, are obligatia sa o faca pe partea stanga a drumului, pentru a avea control vizual asupra masinilor ce se indreapta spre el, asta pentru a nu fi nevoit sa intoarca capul in timpul deplasarii, de teama ca poate fi lovit.
‘’(2) Pietonii au prioritate de trecere faţă de conducătorii de vehicule numai atunci când sunt angajaţi în traversarea drumurilor publice prin locuri special amenajate, marcate şi semnalizate corespunzător, ori la culoarea verde a semaforului destinat pietonilor.’’…aici ar fi de adaugat faptul ca pietonul are prioritate prin locuri pernise si semnalizate corespunzator(atentie, trecerea semnalzata corespunzator este acea care are ‘’zebra’’ panouri de semnalizare , semafoare intermitente, care anunta prezentei ei acolo, pentru ca eu daca ma duc intr-o alta localitate nu am de unde sa stiu unde sunt amplasate trecerile de pietoni mai putin vizibile, datorita neputintei celor responsabili, sa le mentina semnalizate corespunzator), in momentul cand are permisa trecerea(poate soferul care vine, i se nazare sa incalce legea, nu este atent, sau pur si simplu masina ramane fara sistemul de franare) si nu exact atunci cand a ajuns el acolo, crezandu-se “rege” si toti sa intepeneasca la infiintarea lui in dreptul trecerii.
(4) Pietonii surprinşi şi accidentaţi ca urmare a traversării prin locuri nepermise, la culoarea roşie a semaforului destinat acestora, sau a nerespectării altor obligaţii stabilite de normele rutiere poartă întreaga răspundere a accidentării lor, în condiţiile în care conducătorul vehiculului respectiv a respectat prevederile legale privind circulaţia prin acel sector….mai bine nu treceti prin astfel de locuri(o mai fac si eu), pentru ca in cazul unui accident, puteti pe langa vatamarea dumneavoastra sa fiti pusi in situatia sa platiti si vatamarea celui care va loveste(de natura fizica sau materiala), fiind vinovatul producerii accidentului.
(1) Să aibă un comportament care să nu afecteze fluenţa şi siguranţa circulaţiei, să nu pună în pericol viaţa sau integritatea corporală a persoanelor şi să nu aducă prejudicii proprietăţii publice ori private.
c) să prelungească timpul de traversare a drumului public, să se oprească ori să se întoarcă pe trecerile pentru pietoni care nu sunt prevăzute cu semafoare;… aceste lucruri se intampla, la treceri cu o fluenta mare de pietoni(gen metrou Republica, unde daca a venit metrou, tramvai, autobuz si trenul, poti schimba lejer distributia la masina), acestia traverseaza haotic si fara a astepta traversarea in grupuri, adoptand trecerea in “sir indian” si din ambele sensuri, trebuindu-ti o dextelitate vizuala excelenta pentru a anticipa momentul cand pot sa te strecori, satul de nesimtirea , nepasarea si necunoasterea acestora. Astfel o traversare care sa nu obstructioneze fluenta traficului, sa se faca in grupuri si in pas energic(normal, cine o poate face, daca nu sta cu ochii in smartphone).
S-ar putea spune mai multe, insa asta este o problema nationala, care tine de educatie, incepand cu copii, care in scoala nu prea fac ore de pregatire pietonal-rutiera, decat poate in saptamana altfel si atunci doar o zi. Asa ca hai sa fim mai cuns
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu